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國務院批準日照升格為地級市

 

行政區劃作為國家權力再分配的一種形式,其調整合理與否關系到一個地方乃至國家的發展步伐。對日照而言,在撤縣建市四年后的1989年,在國家凍結縣級市升格的情況下,爭取升格為地級市,是日照發展史上一個質的轉折,對日照發展具有里程碑意義。

日照撤縣建市(縣級市)后,在市委、市政府的正確領導和全市人民的共同努力下,日照揭開了歷史新的一頁。隨著石臼港、嵐山港和兗石鐵路的建成投產,日照成為山東對外開放的港口城市和魯南的對外窗口及物資集散地。當時石臼港是國內靠泊能力最強的港口之一,嵐山港又是山東最大的地方港口。但是面對“國家將港口逐步下放給所在中心城市為主管理”的規定,日照的縣級市規格顯然無法適應副地級單位石臼港務局的管理要求,只得暫時采用由省人民政府和交通部雙重領導、以省為主的管理體制,這種多層、多頭交叉管理的局面,給工作帶來很大不便。作為國家一級對外開放港口,為其配套的海關、邊檢、商檢等縣處級單位有10多個,協調工作也困難重重。同時,為滿足日照市臨海工業的發展和城市的規劃建設及管理需要,使日照市真正成為港口的依托,以港興市,以市帶港,協調發展,升格勢在必行。經日照市領導鍥而不舍的努力,終于獲批升格為地級市。

從此,日照開始在新的起點上謀劃未來;從此,日照的社會經濟事業開始在嶄新的高度上健步疾馳。今天的日照城市功能日臻完善、綜合實力不斷提高、城市化水平和國內外知名度逐步提升,一座美麗富饒、生態宜居、充滿活力的現代化海濱城市正崛起在黃海之濱。

 



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